OTASLAVICKÝ KRÁL VZDUCHU JOSEF FRANTIŠEK JOSEF FRANTIŠEK * 7. října 1914 Otaslavice † 8. října 1940 Ewell, Anglie Sgt., četař Československý Válečný kříž, Československá medaile Za chrabrost, Československá medaile Za zásluhy II. stupně Virtuti Military V.třídy, 4x Krzyz Walecznych Distinguished Flying Medaile (DFM) & bar Foto a portrét: Jiří Rajlich a Jiří Sehnal - PKR 8/1992 Josef František se narodil 7. října 1914 v Otaslavicích u Prostějova. Dříve byl nesprávně uváděn rok narození, což objevil v místní matrice pan ing. Vladimír Ambroš a tudíž jeho zásluhou byl uveden na správnou míru, za což mu velmi děkujeme. Mladému Františkovi imponovala technika a proto po vyučení absolvuje Školu leteckého dorostu v blízkém Prostějově. Po vyřazení létal, jako pilot na pozorovacích letounech Letov Š-328 u 5. letky 2. leteckého pluku dislokovaného v Olomouci. Jako výtečný pilot byl vybrán do stíhacího kurzu a pak létal na nejrozšířenějších stíhačkách naší armády Aviích B-534. Působil u 4. stíhacího pluku u jeho 40. letky, kde vlastně setrval přes všechny, pro náš národ tragické události v těchto letech, čímž byl mnichovský diktát a následné obsazení Čech německou armádou 15. března 1939. Temperamentní Hanák dlouho neuvažuje a volí, jako mnoho jeho kamarádů ve “zbrani”, útěk do Polska, kde naši letci tuší, že by mohli dostat první příležitost v boji proti Němcům. Polská vláda a armáda nejeví však přílišný zájem o naše vojáky, a tak ti se začínají postupně přesunovat do Francie. Tak se rozhodl i desátník František a vlastně se měl nalodit do transportu, když na molo přišel podplukovník Svoboda s vysokými polskými důstojníky, protože ti už pochopili, že válka je na spadnutí a vycvičení českoslovenští letci by byli přínosem. Začali je přesvědčovat ke vstupu do polského letectva. Josef František a ještě několik jeho kamarádů nakonec zůstalo v Polsku, konkrétně na letecké základně v Dęblinu, kde se přeškolovali na polskou leteckou techniku, která byla beznadějně zastaralá. Stroje na kterých Josef František létal, což byly "Potez 25 A2, Bréguet XIX, PWS 26, RWD 8, RWD 14 “Czapla” a další měli svůj zenit dávno za sebou. 1. září 1939 zaútočilo hitlerovské Německo na Polsko a tím před šedesátipěti lety začal nejkrvavější konflikt v dějinách lidstva. Hned 2. září bezmocně František přihlížel, jak německé letectvo bombarduje Dęblin a jak umírají jeho kamarádi. Ve válce v Polsku se vlastně jen ustupovalo před daleko lépe vyzbrojenou německou armádou a i přeletové a průzkumné lety, které František se svými druhy podnikal byly hazardem, protože v případě střetu s Luftwaffe, by to bylo nerovné střetnutí. Způsobem, jako za 1. světové války, útočil František a jeho kamarádi v archaických letadlech na postopující německé oddíly. I když se Poláci bili statečně, válka se blížila k smutnému konci. František dostává rozkaz přeletět do Rumunska, se skupinou generála Strzemiňského. Celá skupina šesti strojů přistála v pořádku v Rumunsku, kde však byli internováni. Františkovi se podařilo uprchnout a dostat se do Francie, kde však jeho osudy nejsou příliš známé. Snad jen to, že ve Francii zůstal u polských leteckých jednotek a že se s nimi 18. června 1940 po porážce Francie, odplul na britské ostrovy. Tady se dostává do polského leteckého depa v Blackpoolu a vzápětí odjíždí na letiště Northolt, kde se formuje slavná 303. polská stíhací peruť, vyzbrojená stíhačkami Hawker Hurricane Mk. I. To už se na anglickém nebi rozhořelo největší letecké střetnutí známé jako “Bitva o Británii”. V té době se Sergeant Josef František stává hvězdou první velikosti. 17 nepřátelských letounů sestřelil jistě a 1 pravděpodobné a to vše za 28 dní, což svědčí o mistrovském pilotním a střeleckém umění tohoto nevšedního chlapíka, který se stal nejúspěšnějším pilotem “Bitvy o Británii” mezi spojeneckými letci. Bohužel 8.října 1940 se Sgt František vracel s ostatními z hlídky, potom se kamarádům jeho letoun ztratil a zanedloho havaroval. Josef František hávárii nepřežil. Tato krátká ale úspěšná letecká kariéra jej řadí mezi největší postavy našeho letectva. Za vše hovoří, co o něm prohlásil A/V/M Sir Trafford Leigh-Mallory: “Pilotem, jehož jméno budeme my na velitelství Fighter Command vzpomínat s uznáním a obdivem byl seržant František. Tento švihák padl v boji a až do své smrti patřil tento skvělý bojovník mezi nejlepší piloty stíhacího letectva.” Naším záměrem nebylo psát podrobný životopis a možná, že se vám může zdát, že je v textu málo faktů z působení Josefa Františka v řadách britského královského letectva, ale jen jsme chtěli připomenout , že se před devadesáti lety narodil člověk, který byl ve své době vyjímečným pilotem. Určitě jej není potřeba líčit, jako rytíře bez bázně a hany, byl to mladík, který měl svůj šarm a měl rád létání, ale i život na pevné zemi se vším co k tomu patří. Rozhodně bychom neměli na lidi jako Josef František a ty ostatní, kteří bojovali na všech frontách 2. světové války na straně spojenecké koalice zapomínat. Hawker Hurricane Mk. I sériové číslo P3975, RF-U Hawker Hurricane Mk. I sériové číslo P3975, RF-U Hawker Hurricane Mk. I sériové číslo P3975, RF-U Hawker Hurricane Mk. I sériové číslo P4175, RF-R Kresby: Ing. Stanislav Tarasovič (PKR 8/1992) Hawker Hurricane Mk. I sériové číslo P4175, RF-R Hawker Hurricane Mk. I sériové číslo P3975, RF-U Hawker Hurricane Mk. I sériové číslo P3975, RF-U Hawker Hurricane Mk. I sériové číslo P3975, RF-U Malby: Vladimír Urbánek Modely: Jan Hammer st. Přehled vzdušných vítězství Josefa Františka Datum Čas Soupeř Výsledek Místo souboje Vlastní letoun Jednotka 2. 9. 1940 17:50 Bf 109 jistě 5 km V od Doveru Hawker Hurricane Mk. I (P3975, RF-U) 303. Sqn 3. 9. 1940 15:40 Bf 109 jistě Kanál u Doveru Hawker Hurricane Mk. I (P3975, RF-U) 303. Sqn 5. 9. 1940 15:05 Ju 88 jistě ústí Temže Hawker Hurricane Mk. I (R4175, RF-R) 303. Sqn 5. 9. 1940 15:10 Bf 109 jistě ústí Temže Hawker Hurricane Mk. I (R4175, RF-R) 303. Sqn 6. 9. 1940 09:00 Bf 109 jistě Sevenoaks Hawker Hurricane Mk. I (R4175, RF-R) 303. Sqn 9. 9. 1940 18:00 Bf 109 jistě Horsham Hawker Hurricane Mk. I (P3975, RF-U) 303. Sqn 9. 9. 1940 18:00 Bf 109 jistě Horsham Hawker Hurricane Mk. I (P3975, RF-U) 303. Sqn 9. 9. 1940 18:05 He 111 jistě Beachy Head Hawker Hurricane Mk. I (R3975, RF-U) 303. Sqn 11. 9. 1940 16:00 Bf 109 jistě Horsham Hawker Hurricane Mk. I (V7289) 303. Sqn 11. 9. 1940 16:05 He 111 jistě Horsham Hawker Hurricane Mk. I (V7289) 303. Sqn 15. 9. 1940 12:00 Bf 110 jistě Hastings Hawker Hurricane Mk. I (P3089) 303. Sqn 18. 9. 1940 13:15 Bf 109 jistě West Malling Hawker Hurricane Mk. I (V7465) 303. Sqn 26. 9. 1940 16:30 He 111 jistě Portsmouth Hawker Hurricane Mk. I (R4175, RF-R) 303. Sqn 26. 9. 1940 16:35 He 111 jistě JV od Portsmouthu Hawker Hurricane Mk. I (R4175, RF-R) 303. Sqn 27. 9. 1940 09:20 He 111 jistě Horsham Hawker Hurricane Mk. I (R4175, RF-R) 303. Sqn 27. 9. 1940 09:25 Bf 110 jistě Gatwick Hawker Hurricane Mk. I (R4175, RF-R) 303. Sqn 30. 9. 1940 16:50 Bf 109 jistě Brooklands Hawker Hurricane Mk. I (L2099) 303. Sqn 30. 9. 1940 16:55 Bf 109 pravděpodobně Brooklands Hawker Hurricane Mk. I (L2099) 303. Sqn Celkem Podle francouzských norem Podle britských norem Francie RAF Celkem Francie RAF Celkem Jistých sestřelů ??? 17 17 ??? 17,000 17,000 Pravděpodobných sestřelů ??? 1 1 ??? 1,000 1,000 Poškozených letounů ??? 0 0 ??? 0,000 0,000 Nejúspěšnější stíhači RAF v Bitvě o Británii Jméno Peruť Sestřelená letadla Sgt. Josef František (Čech) 303. 17 P/O Eric Lock 41. 16,500 Sgt. James Lacey 501. 15,500 F/O Brian Carbury (Novozélanďan) 603. 15,500 F/Lt Paterson Hughes (Australan) 234. 15,500 Nejúspěšnější čs. letci ve Velké Británii 1940 - 1945 Jméno Peruť Sestřelená letadla Prav. sestřelená nebo poškozená Celkem Karel Kuttelwascher 1., 23. 18 6 24 Josef František 303. 17 1 18 Otto Smik 122., 127., 131., 222., 310., 312. 10 + 3 V1 4 17 Miloslav J. Mansfeld 68., 111. 8,833 2 10,833 Otmar Kučera 111., 312., 313. 5,833 1 6,833