LETADLA ČESKOSLOVENSKÝCH LETCŮ
(technické popisy, bokorysy & fotografie letadel)

RWD - 8 pws
Typ letounu:školní a cvičný
Rok a místo vzniku:1933, Polsko
Rozpětí:11,00 m
Délka:8,00 m
Hmotnost prázdného letounu:500,00 kg
Motor:PZI Junior
Výkon jednoho motoru:81,00 kW (110,00 koní)
Maximální rychlost:170,00 km/h
Dostup:4200,00 m
Dolet:435,00 km
Pravděpodobně s těmito letouny naši letci létali v letecké škole v Dęblinu (Centrum Wyszkolenia Lotniczego w Deblinie)
Kresby: Jaroslav Velc - RWD-8 (64, ser. no. 34-22)
            Krzysztof Cieslak - RWD-8 (25, ser. no. 34-147)


Foto & schéma:
Andrzej Glass: Samolot szkolno-lacznikowy RWD - 8 (sešit 72)

Kamufláž: Na všech plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou

RWD - 14 CZAPLA
Typ letounu:školní nebo pozorovací
Rok a místo vzniku:?, Polsko
Rozpětí:11,90 m
Délka:9,00 m
Hmotnost prázdného letounu:1153,00 kg
Motor:PZL G-1620 Mors II
Výkon jednoho motoru:310,00 kW (420,00 koní)
Maximální rychlost:247,00 km/h
Dostup:5000,00 m
Dolet:675,00 km
Letoun byl používan leteckou školou v Dęblinu pro vícvik pozorovatelů, střelců a navigátorů
Kresba: Jaroslav Velc
Model: Jan Hammer st.
Kamufláž: Na horních plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou, na spodních světle modrou

Breguet 19 A2, B2
Typ letounu:školní (dříve lehký bombardér nebo víceúčelový)
Rok a místo vzniku:1921, Francie
Rozpětí:horní - 14,83 m
dolní - 11,00 m
Délka:9,51 m
Hmotnost prázdného letounu:A2: 1377,00 kg, B2: 1390,00 kg
Motor:Renault, Hispano-Suiza a jiné motory
Výkon jednoho motoru:331,00 kW (450,00 koní)
Maximální rychlost:235,00 km/h
Dostup:7000,00 m
Dolet:800,00 km
Letoun náležel do roku 1933 11. eskadře 1. leteckého pluku ve Warszavě, od roku 1933 ho pravděpodobně používala letecká škola v Dęblinu
Kresba: Jaroslav Velc
Kamufláž: Na všech plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou

POTEZ 25 A2
Typ letounu:školní a pozorovací
Rok a místo vzniku:1925, Francie
Rozpětí:14,00 m
Délka:9,00 m
Hmotnost prázdného letounu:1210,00 kg
Motor:Hispano-Suiza nebo Loraine, stroj 42-153 Bristol Jupiter VII
Výkon jednoho motoru:331,00 kW (450,00 koní), 42-153: 359,00 kW (488,00 koní)
Maximální rychlost:230,00 km/h
Dostup:7400,00 m
Dolet:680,00 km, 42-153: 400,00 km
Letouny Potez 25 A2 používala letecká škola v Dęblinu
Kresby: Jaroslav Velc
Foto: Václav Němeček: Vojenská letadla 2
Kamufláž: Na horních plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou a spodních světle modrou barvou

PWS 26
Typ letounu:školní a pozorovací
Rok a místo vzniku:?, Polsko
Rozpětí:9,00 m
Délka:7,03 m
Hmotnost prázdného letounu:885,00 kg
Motor:Wright J-5b
Výkon jednoho motoru:? kW (? koní)
Maximální rychlost:207,00 km/h
Dostup:4200,00 m
Dolet:460,00 km
  Letouny PWS 26 používala letecká škola v Dęblinu
Kresba: internet
 
Foto: foto 1 - Filip Jakiel, foto 2 - www.paulnann.com, foto 3 - internet
Kamufláž: Na všech plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou

PZL P-7a
Typ letounu:stíhací
Rok a místo vzniku:1930, Polsko
Rozpětí:10,30 m
Délka:7,16 m
Hmotnost prázdného letounu:1010,00 kg
Motor:Škoda Jupiter VIIF
Výkon jednoho motoru:? kW (527,00 koní)
Maximální rychlost:317,00 km/h
Dostup:8275,00 m
Dolet:560,00 km
  S touto stíhačkou startoval československý pilot J. Vyhnis 2. 9. 1939, jako první z našich proti nepříteli. Bohužel se mu zasekly zbraně,a tak bez úspěchu přistál.
Foto: Václav Němeček: Vojenská letadla
Kamufláž: Na horních plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou, na spodních světle modrou

PZL P-11c
Typ letounu:stíhací
Rok a místo vzniku:1931, Polsko
Rozpětí:10,72 m
Délka:7,55 m
Hmotnost prázdného letounu:1146,00 kg
Motor:Škoda Mercury V 52
Výkon jednoho motoru:? kW (560,00 koní)
Maximální rychlost:390,00 km/h
Dostup:8000,00 m
Dolet:700,00 km
Model: Jan Hammer st.
Kamufláž: Na horních plochách zbarveny světle hnědozelenou barvou, na spodních světle modrou