Letoun Zlín C-105 z leteckého učiliště Prostějov na obalu modelu z Kovozávodů Prostějov..

Zlín Z-26 vznikl po válce jako školní letoun. Dostal označení Zlín Z-26 Trenér a v československém vojenském letectvu létal jako C-5. Jednalo se o dvoumístný stroj smíšené konstrukce. Dalším vývojem vznikl modernizovaný typ Z-126 Trenér 2 v armádě označen jako C-105 s celokovovýmí křídly. Jednalo o moderní a zdařilý typ letounu, kterého bylo vyrobeno 169 kusů a došlo i k vývozu do zahraničí.
Trenéry je možné dodnes vidět v barvách některých aeroklubů.

Na tomto typu letounu začal svoje první letecké krůčy můj otec Zdeněk Hammer v leteckém učilišti Prostějov. Na Cépětce a Céstopětce nalétal dohromady 1184,13 hodin při 3806 letech. Později působil jako instruktor.

Nedávno vyšel časopis Aero 131 (Trenér na vojně) a je tam zmínka o mém otci a konkrétním Trenérovi, který sedlal. Jedná se o C-5, stroj výr. č. 522, ev. č. 35, označení UC-35. Existuje dokonce i fotka. Je nahoře. Později předán do AK v Ostravě (OK-DVD).
Pro výcvikový rok byl tento letoun přidělen učiteli létání por. Zdeňku Hammerovi, pilotní žáci: des. Jan Niesner, voj. František Henn, voj. Emil Veverka, svob. Miroslav Moudrý.

Další C-5, kterou sedlal je vyr. č. 555, ev. č. 63, pravd. UC-63. 16. 8. 1954 byl vyčleněn pro soustředění 1. lšp na letecký den v Praze (formace SLAVA KSČ). Defilé proběhlo 5. 9. 1954.

Viz foto.



Později tento letoun byl předán Svazarmu do Košic (OK-FGC).