Slovenská vláda spolu s MNO se rozhodla nahradit v letovém parku zastaralé Avie B-534. Zkušenosti z východního tažení byly tím rozhodujícím impulsem. Volba padla na Messerschmitty Bf 109E, které v té době nepatřily k nejmodernějším, ale byl to přece jen kvalitativní posun. Vyzbrojena nimi měla být Letka 13.
Letka 13 (dál převzatá kvalitně zpracovaná činnost této letky na stránkách vrtulnik.cz)










Nahoře stotník Onrej Ďumbala, velitel
Letky 13, v kabině Messerschmittu a více se o něm dozvíte kliknutím na jeho fotografii ze stránek valka. cz
Vpravo Messerschmitty 109E4 Slovenských vzdušných zbraní před odletem na frontu. "Emily" měly na motorovém krytu namalovány stylizovaný slovenský znak.

"Bílá desítka " se po misi na východním bojišti v Rusku vrátila zpět na Slovesko se starším vrtulovým kuželem. "Tečkování" krytu motoru bylo další zvláštností. Autoři níže uvedené publkace se domnívají, že šlo buď o "zkrašlení" stroje, nebo o úpravu po opravách nátěru.

Při stavbě modelu jsem vycházel z pulikace slovenskkých autorů
Petera Šumichrasta a Jozefa Anďala
HT moel špeciál
Messerschmitt Bf 109B, D a E
slovenských pilotov 1942-1944

Na závěr letovka "Emila" nad Slovenskem.