Po tragické smrti Aloise Vašátka se stal velitelem československého stíhacího wingu Karel Mrázek. Využil výsady, která k této funkci náležela a Spitfire EN765 nesl kodová písmena odvozená od jeho jména. Tento stroj používal W/Cdr Mrázek (vpravo a vlevo dole) krátce a to od 25.6. do 25. 7. 1942, než jej převzala 412. peruť. Ještě další dva Spitfiry nesly monogram KM. Spit AR502 byl verzí VC a tam doplnil svoje iniciály Karel Mrázek ještě praporkem velitele wingu pod kabinou.
Karel Mrázek patří mezi legendy bojů nad západní Evropou. Po anabázi přes Polsko a Francii se dostal na Britské ostrovy, kde se zúčastnil legendární Bitvy o Británii v řadách 46. perutě vyzbrojené Hurricany. Jako jediný z československých letců se střetnul ve vzduchu s italskými nájezdníky na Albion. Ze souboje výšel velice úspěšně, protože poslal dva Fiaty CR-42 k zemi. V roce 1941 u formující se třistatřinácté byl zařazen jako velitel letky. Po odchodu S/Ldr Jaškeho velel celé peruti. Jeho velitelské shopnosti byly nesporné a proto volba na místo velitele wingu po náhlé Vášátkově smrti připadla právě na něho. A to přesto, že po odlétání turnusu měl odejít na předepsaný odpočinek. Svojí role Wing Commadera se zhostil na výbornou. Na tomto postu se zúčastnil dalšího velkého vzdušného střetnutí a tou byla Dieppská operace pod krycím názvem "Jubilee". Právě na velitelských postech dosáhl vysokých leteckých vyznamenání DFC a DSO.
Po předání velení útvaru W/Cdr Doležalovi odchází na zasloužený odpočinek. Působil jako velitel základny RAF Church Stanton a potom do konce války v dalších štábních funkcích.
V osvobozeném Českolovensku se stal velitelem 3. letecké divize v Brně. Avšak v únoru 1948 jej nemine čistka v armádě, která je zaměřená proti demokraticky smýšlejícím důstojníkům jako je Karek Mrázek. Po neustálém šikanování se dočká po roce 1989 rehabilitace. Je po zásluze vyznamenán a povýšen do generálské hodnosti. Zemřel 5. 12. 1998 ve věku 88 let.