Letoun Fieseler Fi 156 Storch ("čáp") vznikl jako spojovací letoun. Zalétán byl v 1936 a vykazoval mnohá specifika. Letět sice mohl letět maximální rychlostí pouhých 175 km/h, ale mohl však letět i rychlostí 50 km/h, a tak při mírném větru dokázal vzlétnout méně než na 45 metrech a přistát na 18 metrech..
V roce 1943 byla část výroby tohoto letounu přesunuta do továrny Beneš-Mráz v Chocni. Továrna v Chocni po válce pokračovala ve výrobě. V Československu byl označen jako K-65 Čáp a do roku 1949 bylo vyrobeno okolo 138 ks.
K-šedesátpětky byly zařazeny v ůtvareh československé armády, ale byly i součéstí bezpečnostního letectva a obnovených aeroklubů.

Tento K-65 Čáp z webu Vrtulník.cz se stal předlohou modelu ve fotogalerii.

Čáps označením D-58 byl ve stavu 1. dopravního pluku. Více o působení pluku zde.